一、液压升降平台油管更换注意事项：

①油管应该尽量短，最好横平竖直，拐弯少

②为了避免油管的皱折，减少压力损失，液压升降平台油管装配的弯曲半径要足够的大，油管悬伸较长时要适当设置管夹。

③油管尽量避免交叉.平行管距要大于100 mm来防接触振动，并且便于安装管接头。

二、油管中的管接头介绍和注意事项：

①简介：管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等一些的条件。

②种类：管接头的种类很多，常用的有硬管接头和软管接头两种。按液压升降平台的管接头和油管的连接方式分，硬管接头有扩口式管接头，卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头。它的规格品种可查阅有关手册。

③液压升降平台的液压系统中油管与管接头的常见连接方式。管路旋入端用的连接螺纹采用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛的用于中、低压液压系统;细牙螺纹密封性好，常用于高压系统。

④采用组合垫圈或0形圈进行端面密封，有时也可用紫铜垫圈

⑤液压系统中的泄露问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定，管系的设计及油管的安装都要认真的对待，以免影响整个液压系统的使用质量。

⑥接好之后做好防漏检测，确保压力正常，从而达到排除安全隐患的目的。

结束语：油管损坏后可能会导致升降无力，达不到额定高度，甚至存在安全隐患，要及时检修或更换，等待故障排除后方可进行作业，这不但是对自己负责，更是为他人安全负责的表现。

液压升降平台液压系统发生故障时，在大多数情况下，不易立即找出故障部位。因为在液压系统中，各种元件相辅助装置以及油液大都封闭在壳体和管道内，不能象机械传动那样直接观察，而且在测旦方面又不如电路那样方便。另外，系统只有在运行时才能表现故障现象，某一故障现象的出现，其根源可以有好几种可能。这种液压系统故障特有的隐蔽性和复杂仕随着系统的复杂程度及含有液压元件数量的增多，表现得非常明显。这就给检查和排除故障带来难度，往往不能一次就能准确地判断出故障的原因，那就得反复分析、反复检查直到找到产生故障的原因为止。